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Firenze Parcheggi: ancora in stallo, compresa Firenze Mobilità

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“Presentato un ordine del giorno per garantire un futuro pubblico alla partecipata”

Dmitrij Palagi – Sinistra Progetto Comune

Dal 2023 Firenze Parcheggi ha il Consiglio di Amministrazione in deroga. Da tempo il Comune di Firenze ha chiesto di trasformare Firenze Mobilità in una società ad amministratore unico, riducendo l’attuale consiglio di tre persone (senza dipendenti, si tratta di una società costituita per realizzare parcheggi in project financing che garantisce dividendi e li garantirà ancora per anni).

Tutto è in stallo. Da tempo. Nonostante qualche mese fa un nostro ordine del giorno chiedeva di procedere alle nomine da parte di Palazzo Vecchio, socio di maggioranza assoluta che non deve concordare con il privato le scelte di governance. Lo abbiamo presentato nuovamente. Anche per esplicitare che il futuro di Firenze Parcheggi deve essere pubblico, rafforzando la quota di proprietà del Comune, di poco superiore al 50%.

È davvero inspiegabile la decisione di tenere tutto fermo così a lungo, soprattutto pensando che nel 2023 era stato l’allora Sindaco Nardella ad annunciare di volere un cambio radicale.

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Firenze Parcheggi: il Comune ha abbandonato la sua partecipata

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“In Commissione Controllo si è confermato che da due anni e mezzo c’è un Consiglio di Amministrazione scaduto e parcheggiato, senza aver sostituito una rappresentante del Comune dimissionaria”

Dmitrij Palagi – Sinistra Progetto Comune

È incredibile. Possiamo fare copia-incolla del comunicato scritto un anno fa.

«Firenze Parcheggi ha un Consiglio di Amministrazione scaduto nell’aprile del 2023. A giugno 2023 l’allora Sindaco Nardella aveva “tuonato”, dicendo che era urgente e necessario un cambio di governance. Poi non è piovuto. Ci è stato detto oggi in Commissione controllo dalla Presidente e dall’Amministratore Delegato che a loro non risulta niente di più di “dialoghi in corso tra i soci”. Ma Firenze Parcheggi è una società in controllo pubblico, in cui il Comune ha la maggioranza, non ha quindi necessità di trattare la governance con i privati».

Esplicitiamo: da due anni e mezzo c’è un Consiglio di amministrazione in deroga, che non può fare investimenti (anche se non auspichiamo certo la costruzione di nuovi attrattori di traffico).

Come è possibile questo? Che tipo di politiche sta portando avanti il Comune di Firenze dentro Firenze Parcheggi? Quali sono gli interessi che coincidono con il socio privato? Stiamo tutelando la risicata maggioranza di quote che abbiamo o stiamo procedendo per inerzia verso la privatizzazione? Sono tutte questioni urgenti, che non rimuoveranno l’enorme e grave responsabilità politica dell’immobilismo inspiegabile di Palazzo Vecchio.

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Aumentare il costo del parcheggio di viale Guidoni dal 1° aprile è un grave errore

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“Oltre all’aumento delle sanzioni e delle tariffe di Firenze Parcheggi, arriva anche una decisione davvero errata”

Dmitrij Palagi – Sinistra Progetto Comune

È sicuro l’Assessore Giorgio che non ci sia altro che può ancora aumentare? Se si sforza magari può irritare ancora di più chi vive e lavora nella nostra Città! Ora tocca al parcheggio scambiatore di viale Guidoni, in modo significativo, proprio nel momento in cui in modo confuso arrivano abolizione delle vetrofanie, attivazione dello Scudo Verde, aumento delle sanzioni sulle strisce blu a seguito delle modifiche del codice della strada.

Dal 1° aprile si passa da 1 a 1,5 euro per prime 5 ore e da 1 a 2,5 euro per le successive 5 ore.

Non va bene. Anche perché ci sono soggetti privati che ormai sembrano essere più convenienti di Firenze Parcheggi, se si guarda per esempio ad Apcoa Parcheggi che gestisce le strutture di Belfiore e Manifattura Tabacchi.

In Consiglio comunale nessuno sapeva, la conferma è dovuta arrivare a seguito di una domanda di attualità di Italia Viva, a cui ha risposto la Giunta nella seduta odierna.

Il trasporto pubblico extraurbano è ancora lontano dall’essere una scelta praticabile per troppe persone. Agire in questo modo non aiuta il diritto alla mobilità e chi sostiene la necessità di superare un modello di sviluppo insostenibile.

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Firenze Parcheggi: preoccupazione per il voto di ieri, apre a privatizzazione?

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“Bocciata la proposta di esplicitare la volontà di mantenere la società in mano pubblica”

Dmitrij Palagi – Sinistra Progetto Comune

Era un ordine del giorno semplice e articolato su due punti, per Firenze Parcheggi.

Risolvere la situazione di un Consiglio di amministrazione che ha terminato il mandato ad aprile 2024 e garantire la maggioranza pubblica del Comune di Firenze.

Ci è stato chiesto di cancellare la seconda parte, perché non sarebbe necessario prendere una posizione su questa società, come se negli anni non si fossero susseguite voci sugli interessi dei privati rispetto a questa realtà.

Meglio però rassicurare la Città, ribadendo ed esplicitando una cosa ritenuta ovvia, che bocciarla.

Invece l’ordine del giorno è stato respinto.

Temiamo che Sindaca e Giunta stiano prendendo in considerazione tutte le opzioni, anche quelle per noi sbagliate. Anche perché nel DUP si parla di “più parcheggi”,

Rimangono aperti tutti i problemi sulle strutture esistenti e quelli emersi nel corso degli anni.

Darsi altre priorità non è forse un modo per favorire soluzioni private?

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Firenze Parcheggi abbandonata dal Comune. Consiglio di Amministrazione scaduto da aprile 2023

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“Il Comune di Firenze non ha sostituito la Consigliera in quota Palazzo Vecchio che ha dato le dimissioni da mesi e mesi”

Dmitrij Palagi – Sinistra Progetto Comune

Firenze Parcheggi ha un Consiglio di Amministrazione scaduto nell’aprile del 2023. A giugno l’allora Sindaco Nardella aveva “tuonato”, dicendo che era urgente e necessario un cambio di governance. Poi non è piovuto. Ci è stato detto oggi in Commissione controllo dalla Presidente e dall’Amministratore Delegato che a loro non risulta niente di più di “dialoghi in corso tra i soci”. Ma Firenze Parcheggi è una società in controllo pubblico, in cui il Comune ha la maggioranza, non ha quindi necessità di trattare la governance con i privati.

Non è finita qui. La Consigliera scelta da Palazzo Vecchio ha dato le dimissioni mesi e mesi fa, ma non è mai stata sostituita, anche perché il CdA è scaduto, immaginiamo. Si aggiunge il venire meno della parità di genere, a seguito di una sostituzione di un socio privato di una Consigliera con un Consigliere.

È una condizione di inspiegabile abbandono da parte della nostra Città. È compromessa la possibilità di investimenti di lungo periodo e di visione generale. Da un momento all’altro si potrebbe procedere alla nomina di un nuovo organismo di governo.

Si sta prendendo in considerazione l’idea di privatizzare? Saremmo assolutamente contrari e già lunedì proporremo in un ordine del giorno collegato al DUP di dare priorità al ruolo pubblico dentro Firenze Parcheggi, scongiurando ogni indebolimento della presenza di Palazzo Vecchio.

Prendiamo inoltre atto che per l’Amministratore Delegato non esistono problemi di carenza di personale, complice l’uso della centrale operativa per gestire le attività. Chiederemo alle organizzazioni sindacali se condividono questa valutazione.

Sul tema della sicurezza qualcosa è stato riconosciuto. Per chi interviene a svuotare le cassette usate per i pagamenti si sta cercando di far svolgere il servizio in orari meno pericolosi. Per furti e tentativi di furto si riconosce la situazione critica, ma la soluzione al momento pare essere solo la sostituzione delle telecamere analogiche con quelle digitali.

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Parterre: ma Firenze Parcheggi ha ancora un ricorso aperto con il Comune?

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“Continua a mancare la risposta a una delle tre domande depositate a marzo. Intanto bene che ci sia almeno una data, anche se è l’estate dell’anno prossimo”

Dmitrij Palagi, Antonella Bundu – Sinistra Progetto Comune

Leggiamo con piacere la nota stampa della delibera per i lavori al Parterre. L’8 marzo avevamo depositato un’interrogazione con tre domande. Una ancora è senza risposta e riguarda il ricorso presentato da Firenze Parcheggi (partecipata del nostro Ente) nei confronti di Palazzo Vecchio. Perché tale società aveva segnalato copiose infiltrazioni più volte, quindi il nostro Comune si sarebbe attivato in ritardo.

Si parla di una vicenda che avrebbe inizio almeno a luglio 2022 e che ci pare di capire troverà soluzione definitiva solo nell’estate 2024.

Non una storia di cui farsi vanto, no?

Occorre – come si conferma in data odierna – risistemare completamente la terrazza e i relativi scarichi, oltre alla ristrutturazione dei bagni.

Restauro e risanamento finanziati, insieme all’implementazione dei servizi, sono una buona notizia.

Finalmente.

Se non ci fossimo arrivati passando anche per i tribunali sarebbe stato meglio. Ma – non avendo ancora modo di leggere la delibera (perché anche il Consiglio comunale legge prima le note stampa degli atti) – rimane da capire se si è chiuso il contenzioso con Firenze Parcheggi, che evidentemente ha subito disagi, come tutta la cittadinanza, per mesi e mesi.

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