facebook
Menu

trasporto

NCC_Foto ANSA.it

Ponte Vecchio e Santa Maria Novella: in auto solo per gli alberghi

, , , , , , ,

“L’Assessore ha aperto a un ritorno della deroga per il trasporto pubblico non di linea, ma non ha chiarito come mai è stata ritirata”

Dmitrij Palagi – Sinistra Progetto Comune

Perché è stata ritirata una deroga che permetteva al trasporto pubblico non di linea di servire le zone di Ponte Vecchio e di Santa Maria Novella? Le pedonalizzazioni del centro si sono accompagnate a un’inadeguata copertura del tpl di linea, quindi ci sembra davvero errato escludere dal divieto di accesso in auto solo chi si reca presso una struttura turistico-ricettiva, penalizzando chi magari ha difficoltà motorie e vuole recarsi in un centro storico sempre più esclusivo ed escludente.

L’Assessore Giorgio non ci ha risposto, ma ha aperto a un ritorno alla situazione precedente, anche se ha parlato di bilanciamento di bisogni e interessi. Ci teniamo allora a chiarire che ai nostri occhi ci sono parti della Città che sembrano completamente a disposizione di alcune grandi aziende, mentre non è altrettanto centrale il diritto alla mobilità della cittadinanza comune.

Confidiamo comunque che l’apertura di oggi in aula si traduca in azioni concrete nel confronto con i soggetti che operano nel garantire il trasporto pubblico non di linea.

NCC_Foto ANSA.it

NCC e taxi: ma il Governo governa?

, , , , ,

“Nel caos nazionale e di fronte a una politica che non vuole assumersi responsabilità, il Comune investa sul dialogo, per un’alleanza sociale tra chi vive del suo lavoro, con regole a tutela dei soggetti deboli, non delle multinazionali”

Pietro Poggi, Dmitrij Palagi – Sinistra Progetto Comune

La notizia della cancellazione della norma voluta dal governo sul foglio di servizio per gli NCC è la riprova che chi dovrebbe governare il trasporto pubblico non di linea, taxi e noleggio con conducente, non ha le capacità o la volontà politica di affrontare la situazione.

A Firenze più volte siamo tornati a chiedere interventi contro l’abusivismo nel trasporto passeggeri da parte di chi arriva da Comuni lontani, a volte fuori Regione, e staziona in Città, di fatto usando applicazioni come Uber per svolgere un servizio di taxi, ma senza licenza. La cancellazione della sconclusionata norma voluta dal Ministro Salvini, astrusa e bizantina nella sua applicazione quotidiana, ci porta a chiedere la convocazione di un tavolo urgente da parte dell’Amministrazione con le parti e con gli organi di controllo.

Il servizio taxi è al centro da anni di una lotta politica tra richieste di trasparenza, necessità di maggiori mezzi, tutela dei legittimi interessi di coloro che hanno investito anche 200.000 euro per acquistare una licenza e multinazionali estere che puntano a forzare il mercato per deregolamentarlo a discapito della cittadinanza.

È ovvio che non tutto può essere risolto dall’amministrazione comunale, ma molto può essere fatto per trovare un equilibrio tra le esigenze senza che nel vuoto normativo regni il caos che porterebbe solo ad aumentare la tensione in città a discapito degli utenti che avrebbero diritto di avere un trasporto pubblico, anche e non solo a mezzo taxi, efficiente, sicuro ed economico.

NCC_Foto ANSA.it

Taxi e NCC: un controllo la settimana non è abbastanza

, , , , , ,

“Sciopero e sanzioni dimostrano che politicamente dobbiamo chiedere scusa a chi lavora seguendo le regole nel trasporto pubblico non di linea”

Dmitrij Palagi – Sinistra Progetto Comune

Il Comune di Firenze applica tutte le norme, ci ha detto l’Assessore alla mobilità in risposta a un nostro question time che è tornato a chiedere conto di quanto fa l’Amministrazione per tutelare il lavoro di taxi e NCC che seguono le regole

Secondo noi le leggi vanno interpretate e applicate sapendo quanto nella società contino i rapporti di forza. Ricordiamo che da una parte ci sono persone che ogni giorno vivono la Città, dall’altra una multinazionale pronta a estendere il proprio potere in ogni momento possibile.

Non ci sono stati forniti i numeri dei controlli effettuati, se non la programmazione di un servizio settimanale per verificare chi opera in maniera irregolare, stazionando in attesa di chiamata a Firenze pur avendo licenze NCC di altri comuni.

Una decina sono gli accertamenti richiesti ad altri Enti Locali, ma per il resto le risposte sono state fumose.

Le cose non vanno bene. Arrivano continue testimonianze di tensioni nelle nostre strade. C’è stato recentemente uno sciopero e ci sono state sanzioni che sono seguite a una fase di confusione, di cui riteniamo la politica abbia ampie responsabilità.

Diamo quindi nuovamente solidarietà a chi opera in un contesto che non tutela adeguatamente il lavoro. Ad agosto i lavori del Consiglio comunale sono sospesi, ma non per questo smetteremo di avere cura e attenzione di quanto avviene a Firenze, rinnovando quotidianamente il nostro impegno.

NCC_Foto ANSA.it

Taxi e NCC: dalla Giunta passi indietro che ci preoccupano

, , , , , , ,

“Le regole sono chiare, se poi c’è confusione normativa si parta dalla tutela del lavoro e del trasporto pubblico non di linea autorizzato”

Dmitrij Palagi – Sinistra Progetto Comune

Esprimiamo forte preoccupazione per la risposta dell’Assessore Giorgio, al question time discusso nella seduta odierna.

Chi effettua il servizio di Noleggio Con Conducente (NCC) deve partire dalla propria autorimessa (nel Comune che rilascia l’autorizzazione) quando riceve una chiamata. C’è anche una recente sentenza, nella quale si conferma quanto ci ha sempre detto di ritenere giusto anche chi governa la Città in questi anni.

Da mesi e mesi si registrano momenti di aggressione e tensione nelle nostre strade. Palazzo Vecchio aveva promesso attenzione al tema, ma è evidente che non c’è stata, o peggio, che anche se c’è stata non si è potuto evitare di aumentare la confusione.

È stato confermato che è necessario un confronto tra Direzione Avvocatura e Polizia Municipale.

Ribadiamo qui la nostra richiesta fatta in aula: si parta da una posizione chiara. Sanzioni per chi effettua servizio non regolarmente e poi eventualmente si vedrà nei tribunali se ci sono dubbi sul piano del diritto amministrativo.

Non è uno scontro tra categorie diverse che svolgono correttamente il proprio lavoro.

È un vecchio trucco quello di dividere chi vive del proprio salario. Ci sono stati promessi incontri già la prossima settimana. Chiederemo aggiornamenti, perché a ora il Comune ci ha detto che non ritiene chiare le norme: allora di che legalità parla?