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Nessun contributo per il fossile a Firenze: mozione in corso di deposito

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“Raccogliamo e condividiamo l’ennesima protesta di una realtà ambientalista che evidenzia l’assurda decisione di confermare risorse pubbliche per l’acquisto di mezzi inquinanti”

Dmitrij Palagi – Sinistra Progetto Comune

Hanno ragione le realtà dell’Alleanza fiorentina per la giustizia ecologica, climatica e sociale: è sbagliato stanziare risorse per acquistare nuovi veicoli inquinanti, anche se meno di quelli da rottamare per accedere al contributo. L’urgenza di una serie di azioni per contrastare l’inquinamento e le sue conseguenze impone una politica di governo coerente nei suoi vari aspetti: va fatto tutto il possibile per superare l’uso dell’auto privata in ogni occasione possibile.

Già in sede di bilancio di previsione abbiamo preso atto della contraddittorietà degli strumenti di programmazione sullo sharing (tra monopattini, scooter elettrici e biciclette: alcuni atti dicono una cosa, altri l’opposto). Si aggiunge ora la volontà di proseguire ad alimentare l’idea che il problema è “aggiornare il parco macchine rimanendo nel fossile”, mentre si sottolinea la necessità di avere nuovi parcheggi.

Una visione della mobilità anacronistica e dannosa per la città, certo non favorita dal Governo nazionale, ma dubitiamo che questa possa essere una giustificazione anche solo dicibile (pensiamo al numero di colonnine elettriche in città per le ricariche, di cui parla correttamente anche l’Alleanza fiorentina.

Presenteremo una mozione perché questa cosa non avvenga più, visto che non è la prima volta, stanziando le risorse a disposizione per politiche realmente efficaci per tutelare l’ambiente.

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Aumentare il costo del parcheggio di viale Guidoni dal 1° aprile è un grave errore

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“Oltre all’aumento delle sanzioni e delle tariffe di Firenze Parcheggi, arriva anche una decisione davvero errata”

Dmitrij Palagi – Sinistra Progetto Comune

È sicuro l’Assessore Giorgio che non ci sia altro che può ancora aumentare? Se si sforza magari può irritare ancora di più chi vive e lavora nella nostra Città! Ora tocca al parcheggio scambiatore di viale Guidoni, in modo significativo, proprio nel momento in cui in modo confuso arrivano abolizione delle vetrofanie, attivazione dello Scudo Verde, aumento delle sanzioni sulle strisce blu a seguito delle modifiche del codice della strada.

Dal 1° aprile si passa da 1 a 1,5 euro per prime 5 ore e da 1 a 2,5 euro per le successive 5 ore.

Non va bene. Anche perché ci sono soggetti privati che ormai sembrano essere più convenienti di Firenze Parcheggi, se si guarda per esempio ad Apcoa Parcheggi che gestisce le strutture di Belfiore e Manifattura Tabacchi.

In Consiglio comunale nessuno sapeva, la conferma è dovuta arrivare a seguito di una domanda di attualità di Italia Viva, a cui ha risposto la Giunta nella seduta odierna.

Il trasporto pubblico extraurbano è ancora lontano dall’essere una scelta praticabile per troppe persone. Agire in questo modo non aiuta il diritto alla mobilità e chi sostiene la necessità di superare un modello di sviluppo insostenibile.

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Piazza del Cestello: mozione per cancellare la previsione del parcheggio

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“Il Piano del Verde non protegge piazza del Cestello dagli scavi e non garantisce l’estensione della sua alberatura”

Dmitrij Palagi – Sinistra Progetto Comune
Francesca Lupo – Sinistra Progetto Comune Quartiere 1

Prendiamo atto del parere negativo dato ieri al nostro emendamento al Piano del Verde, in cui chiedevamo di riconoscere l’eccessivo impatto degli scavi necessari nell’ipotesi di un parcheggio interrato in piazza del Cestello. In sostanza si conferma l’errore di discutere questo atto dopo il Piano Operativo, perché ci è stato chiarito che è da lì che l’idea deve essere cancellata.

Procederemo, con una nuova mozione, perché si recuperi la proposta del Comitato Oltrarno Futuro e di tante persone del rione, di integrare in un’area giardino alberata lo storico filare già presente sul lato del lungarno Soderini.

Stiamo invece studiando gli accessi agli atti per viale Aleardi e per capire l’impatto che avrà l’annuncio di Amazon di investire in quell’area per un servizio di cargo bike, senza che nessuna proposta sia arrivata dal Comune di Firenze per il coinvolgimento di quanto nato dalla lotta ex GKN.

Confidiamo che le parole espresse dal Presidente del Quartiere 1, per il quale nessuna decisione sarebbe stata ancora presa, si possano trasformare anche attraverso un voto del Consiglio comunale che chiede chiaramente di garantire il diritto alla mobilità con un piano di trasporto pubblico locale adeguato e procedendo anche sulla tutela della sosta per la residenza (estensione della ZTL no stop, contrasto alla sosta selvaggia e irregolare, proseguire sulle verifiche di eventuali illeciti per i servizi di sosta privati).

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Parcheggio interrato in piazza del Cestello: emendamento al piano del verde

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“Annunciato durante l’assemblea cittadina organizzata da Italia Nostra e Comitato Oltrarno Futuro”

Dmitrij Palagi – Sinistra Progetto Comune
Francesca Lupo – Sinistra Progetto Comune

Fra gli emendamenti al Piano del Verde che proporremo lunedì c’è quello per abbandonare l’idea di un parcheggio interrato in piazza del Cestello. Ci sembra coerente con l’obiettivo dichiarato di eliminare operazioni ad atto impatto ecologico, “se non strettamente necessario”.

In una situazione dove le politiche della sosta sono confuse e Firenze Parcheggi si ritrova con un Consiglio di Amministrazione scaduto, senza rappresentanza della figura di nomina comunale, è chiaro che non esiste nessuna necessità. Possiamo quindi dare la priorità alla tutela del territorio e ai bisogni concreti di chi ci vive.

Lo abbiamo annunciato ieri sera, durante l’assemblea organizzata da Italia Nostra e Comitato Oltrarno Futuro in piazza Tasso. Li ringraziamo per aver rinnovato le ragioni di mobilitazione, contro un modello di Città in cui ogni angolo deve piegarsi a un costante estrazione di profitto, attraendo traffico.

Ieri per noi è stata anche l’occasione di ricordare la necessità di chiarire i rapporti tra Comune di Firenze e Fondazione Cassa di Risparmio. Era il 19 maggio 2023 quando la stessa si lamentava di aver pagato 1,2 milioni di euro di oneri di urbanizzazione, aspettandosi di vedere il “rifacimento” di piazza del Cestello. Anche su questo rilanceremo con domande alla Sindaca e al Presidente del Quartiere 1.

In queste ore rinnoveremo la richiesta di accesso agli atti per avere gli studi idrogeologici aggiornati, per capire a che titolo non si ritiene esista un concreto elemento di rischio, da poter evitare, anche alla luce dei rilevanti cambiamenti climatici che ci troviamo ad affrontare.

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SAS, vetrofanie e scudo verde: ci risultano problemi

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“La partecipata si trova scaricate su di sé decisioni prive di adeguata programmazione politica”

Dmitrij Palagi – Sinistra Progetto Comune

Ci segnalano diversi problemi per chi cerca di ottenere abbonamenti annuali per le zone di sosta, secondo le nuove regole annunciate dalla Giunta, con pochissimi giorni di preavviso rispetto alla scadenza delle vetrofanie.

È facile ipotizzare un sovraccarico di lavoro all’interno di Servizi alla Strada. Avevamo chiesto conto di chi e come avrebbe dovuto far fronte a queste novità, ma probabilmente non abbiamo ricevuto sufficiente ascolto dal governo cittadino. Evidenziamo, inoltre, come si confermino i tanti problemi ipotizzati per chi ha barriere digitali (anche per età). Ci dispiace questa poca attenzione verso chi è in difficoltà, nonostante la retorica presente anche nelle linee programmatiche della Sindaca. In queste ore depositeremo un’interrogazione urgente su questo e un’altra rispetto al disciplinare dello scudo verde.

Ci risulta che debba essere ancora realizzato il disciplinare in cui definire i mezzi che saranno esentati dai limiti di accesso, con un’incertezza pesante per chi per ragioni di lavoro non sa ancora se deve acquistarne di nuovi. Anche questo grava su SAS, almeno in parte.

Ribadiamo alla maggioranza che il problema è garantire il diritto alla mobilità, con capacità di visione politica complessiva e programmazione. Entrambe mancano, o sono presenti in forma insufficiente rispetto ai bisogni del territorio.

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Parcheggio in ZCS di residenza, si rischia il caos

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“Servizi alla Strada oggi ci ha chiarito i rischi a cui andiamo incontro dopo il 1° maggio”

Dmitrij Palagi – Sinistra Progetto Comune

Servizi alla Strada ha scritto cose chiare a inizio anno.

Dal 1° maggio «per continuare a parcheggiare gratuitamente nella propria ZCS» alla residenza è richiesto di registrare la proprio targa».

Di fatto un obbligo a dare all’amministrazione pubblica dati di cui è già in possesso. Chi non lo fa e vede una sanzione amministrativa, potrà fare ricorso?

La risposta oggi in Commissione controllo è stata: “non si sa”.

Quindi dal 1° maggio potrebbe partire una lunga serie di ricorsi, che andranno ad aggravare tutti gli uffici. Si rischia il caos.

Presenteremo in queste ore un’interrogazione, per avere chiarezza. E chiederemo anche di rivedere complessivamente il sistema delle ZCS, in tanti casi concreti è superato e va rivisto

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