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Peretola: più voli, più passeggeri, senza novità politiche

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“Il progetto di un nuovo Masterplan non è purtroppo in discussione da parte di chi governa la Città Metropolitana. Restano da chiarire le azioni a tutela della popolazione sorvolata”

Dmitrij Palagi – Sinistra Progetto Comune
Thomas Maerten – Sinistra Progetto Comune Quartiere 5

Rispetto al 2019 l’Aeroporto di Peretola nel 2024 ha registrato un +12% di movimenti, con un incremento ancora più significativo del numero di persone per volo (da 99 pax/mov a 110 pax/mov).

Un miglioramento pare registrarsi per il Livello di valutazione del rumore aeroportuale (indice Lva), che sarebbe sceso di circa 1dB(A), a seguito dell’introduzione delle 23:00 come ora di chiusura di operatività dello scalo, anche se prevede eccezioni.

Ringraziamo la Vicesindaca per la risposta a una delle nostre interrogazioni, o almeno a parte delle domande.

Quello che interessa capire è se un aumento dei ricavi per Toscana Aeroporti si traduce in un’azione a tutela della qualità del lavoro e se i soci pubblici (Comune di Firenze, di Pisa e Regione Toscana) stanno avendo voce in capitolo sul futuro del territorio, o si limitano a incassare dividendi.

La Vicesindaca ci ha scritto che il 19 febbraio 2025 si è tenuto il secondo incontro tra Amministrazione e comitati delle persone sorvolate.

Noi ricordiamo che di recente il Direttore Generale della Città Metropolitana ha chiarito come non sia in discussione il sostegno dell’Amministrazione al nuovo masterplan, con buona pace delle dichiarazioni fatte in campagna elettorale anche da una parte dell’attuale maggioranza.

Faremo un accesso agli atti per capire da giugno 2023 cosa sia stato fatto su questi fronti:
•⁠ ⁠nuova composizione della rete di monitoraggio acustico e collocazione delle centraline,
•⁠ ⁠stato di attuazione della procedura di decollo antirumore,
•⁠ ⁠rilevamento delle violazioni della procedura antirumore, così come delle rotte previste per decollo e atterraggio,
•⁠ ⁠numero di voli che sono atterrati e atterrano dopo le 23:00,
•⁠ ⁠piano di risanamento del Ministero dell’Ambiente e della Sicurezza Energetica.

Continuiamo a pensare che la Città sia in ritardo, di anni e anni, nella tutela della popolazione sorvolata. Ieri si è parlato di inquinamento e delle conseguenze sulla salute: chiedere a chi ha un’auto privata di fare sacrifici, ma permettere a un soggetto privato di aumentare i suoi profitti con l’aumento del traffico aereo è una contraddizione palese.

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Toscana Aeroporti e il Presidente Giani insistono, per avere più voli

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“Chi preferisce non affrontare il tema favorisce un modello di sviluppo insostenibile”

Dmitrij Palagi – Sinistra Progetto Comune
Ciccio Auletta – Diritti in Comune: Una città in comune – Rifondazione Comunista Pisa

Lo ha chiarito il Presidente della Regione Toscana in un’intervista uscita la vigilia di Natale: per lui un nuovo aeroporto a Peretola non è in discussione. Lo conferma la notizia uscita oggi, su un progetto arrivato a ENAC il 12 dicembre e che dovrebbe ricevere un parere ministeriale entro primavera 2025, anno entro il quale dovrebbero addirittura partire i lavori. Chiediamo che il nuovo masterplan sia illustrato con urgenza nelle commissioni consiliari competenti di Pisa e Firenze.

Sabato scorso abbiamo confermato il nostro sostegno a comitati e movimenti, in occasione del presidio organizzato in piazza Duomo, per ricordare a Giani che nella piana fiorentina c’è una chiara contrarietà a vedere le proprie teste sorvolate da sempre più voli, espressa anche dalle amministrazioni comunali che hanno vinto le elezioni nella zona, fino ad arrivare a Prato.

C’era anche una parte della popolazione attualmente sorvolata, che sa quanto non ci sia da fidarsi di chi da decenni non tutela il loro diritto alla salute e al riposo.

C’eravamo anche noi con le nostre posizioni a tutela di un lavoro dignitoso, come dimostra la nostra costante pressione sui due Comuni di Firenze e Pisa, perché prendano posizione a sostegno del personale, a partire da quello esternalizzato dell’handling e degli appalti.

Per questioni meramente elettorali, viste le posizioni di Movimento 5 Stelle e Alleanza Verdi Sinistra, la politica locale sembra voler evitare l’argomento. Insisteremo nei nostri consigli comunali perché la scadenza delle regionali non sacrifichi la possibilità di discutere di una prospettiva buona solo per i profitti di chi ha tratto beneficio dalla privatizzazione della gestione degli scali di Firenze e Pisa, a partire ovviamente da Corporación América.

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Aeroporto: è tempo di archiviare progetti anacronistici

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“Va messa in sicurezza la popolazione sorvolata e ridotto l’inquinamento. Firenze si allinei con la piana e Prato”

Dmitrij Palagi – Sinistra Progetto Comune

Se non ora quando? L’ennesimo disastro che ha segnato la piana fiorentina impone un allineamento di Palazzo Vecchio con i comuni dell’area e con Prato.

Basta pensare allo sviluppo di un nuovo aeroporto, compromettendo lo sviluppo del parco della piana e del polo scientifico di Sesto Fiorentino.

Piuttosto, si proceda a tutelare la popolazione sorvolata e costruisca un sistema di trasporto capace di superare modelli insostenibili sul piano ambientale.

Il PD di Firenze, o almeno una sua parte, appare ormai completamente isolato dal resto dello stesso centrosinistra.

Ricordiamo di aver presentato due atti: uno per evitare l’ampliamento di Peretola, un altro per partecipare alle trattative con le organizzazioni sindacali in materia di tutela del personale dei due scali toscani.

Entrambi sono fermi per approfondimenti nelle rispettive commissioni di competenza.

Basta con inutili imbarazzi. Superiamo visioni di sviluppo anacronistiche e dannose.

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Pieno sostegno allo sciopero dei lavoratori e delle lavoratrici degli aeroporti di Pisa e Firenze

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“Importante mobilitazione coordinata tra i due scali. Porteremo il tema nei nostri Consigli comunali”

Ciccio Auletta – Diritti in Comune Pisa
Dmitrij Palagi – Sinistra Progetto Comune

Esprimiamo il nostro pieno sostegno allo sciopero indetto da Usb nella giornata di sabato 7 settembre per il comparto dell’handling negli aeroporti di Pisa e Firenze, dove sono impiegati centinaia di lavoratori e lavoratrici. Lo sciopero, per la prima volta, vedrà coinvolte entrambe le società che gestiscono questi servizi, ovvero Toscana Aeroporti Handling e Consulta. Si tratta di un fatto di grandissima rilevanza politica e sindacale, in quanto si uniscono le vertenze dei dipendenti di due aziende, riunendo in un’unica lotta ciò che le liberalizzazioni selvagge hanno provato a spacchettare e dividere per comprimere salari e diritti.

Dopo aver assistito alla svendita, da parte della società, dei lavoratori e delle lavoratrici dell’handling con l’esternalizzazione del servizio, nonostante una durissima lotta, oggi a subire gli effetti di questa scelta sono i dipendenti stessi, in termini salariali e di diritti. Infatti, in questi anni di appalto, più volte i rappresentanti sindacali hanno denunciato nelle commissioni consiliari pesanti criticità nell’appalto per i carichi di lavoro, la carenza ed inadeguatezza dei mezzi e la carenza di personale, tanto che molti lavoratori e lavoratrici hanno deciso di ricorrere alle dimissioni volontarie.

Tutto questo è ancora più grave se si considera il fatto che, solo qualche settimana fa, l’assemblea dei soci con il voto favorevole della parte pubblica ha dato il via libera alla distribuzione tra i soci di dividendi per ben 7 milioni di euro. Si tratta di una strategia già vista, da parte di Toscana Aeroporti, che pensa solo ai propri profitti a spese dei salari e dei diritti dei lavoratori e delle lavoratrici.

È indispensabile, in primo luogo, che Toscana Aeroporti dica parole chiare e assuma impegni concreti sulle garanzie, in termini occupazionali e salariali, per tutti gli impiegati nel settore dell’handling. Su questo chiediamo che i soci pubblici prendano subito una posizione chiara. Da parte nostra, abbiamo chiesto che l’argomento sia affrontata in Seconda Commissione di Controllo e Garanzia del Consiglio Comunale di Pisa, con l’audizione dei sindacati e della RSU del comparto handling di Toscana Aeroporti. A Firenze chiederemo lo stesso per la Commissione controllo, in occasione della mozione depositata sulla modifica dello Statuto di Toscana Aeroporti.

Aeroporto Peretola autonoleggi FotoLaRepubblicaFirenze

Sicurezza Aeroporto Peretola autonoleggi: Regione e Comune agiscano

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“Necessario dare priorità di tutela di chi lavora, soprattutto in servizi pubblici” 

 Dmitrij Palagi, Sinistra Progetto Comune 

Nel corso della precedente consiliatura era già emersa all’attenzione del Consiglio comunale la necessità di affrontare il tema della sicurezza di chi lavora nell’ambito dei noleggi mezzi all’aeroporto di Peretola (Palagio degli Spini). Invano? 

Nuovi episodi confermano la necessità di non ignorare le condizioni del personale. Il pubblico deve avere un ruolo anche rispetto ai privati, soprattutto se si parla di realtà collegate a un servizio pubblico, gestito da una società (Toscana Aeroporti) di cui sono soci sia Comune che Regione.  

Chiederemo a settembre, alle commissioni di competenza, di audire le organizzazioni sindacali, Toscana Aeroporti e le società di autonoleggio, per favorire un protocollo in tempi rapidi, a partire dalla creazione di un tavolo con i diversi soggetti, che arrivi a coinvolgere anche ENAC.

La dinamica domanda-offerta ed eventuali tensioni dell’utenza in nessun modo possono compromettere i diritti di chi lavora.

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Peretola: aumentano i flussi, ma non le tutele per la popolazione sorvolata

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“Depositata un’interrogazione in relazione agli utili di Toscana Aeroporti e alla necessità di garantire il diritto alla salute della residenza”

Dmitrij Palagi – Sinistra Progetto Comune
Thomas Maerten – Sinistra Progetto Comune Quartiere 5

È interessante capire se Toscana Aeroporti abbia intenzione di restituire i contributi pubblici presi in tempi di difficoltà, dato l’aumento dei flussi di utenza di cui scrive la stampa in questi giorni.

Non solo, ci interessa comprendere come si vuole garantire immediatamente la tutela della salute e del diritto al riposo della popolazione sorvolata.

Per questo abbiamo depositato un’interrogazione, anche alla luce dell’incontro richiesto da alcuni Comitati alla Sindaca.

L’attuale assetto infrastrutturale è in grado di reggere i numeri di adesso? C’è una logica per cui si vuole proseguire in un modello di sviluppo che appare insostenibile?

Erano stati promessi interventi precisi, ma a prevalere sembra essere la tutela delle regole di profitto, rispetto a quelle delle condizioni di vita quotidiane della cittadinanza.

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