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Sosta per permesso disabili: non penalizzare chi è in regola

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“Non essendo attiva la banca dati nazionale dei contrassegni, si rischia di mettere in difficoltà chi ha diritto di poter parcheggiare senza pagare”

Dmitrij Palagi – Sinistra Progetto Comune

Tenteremo di portare il tema in aula già questo lunedì. Ai microfoni di Lady Radio a fine mattinata è stata riportata una testimonianza che ci preoccupa.

Chi è residente in una ZCS diversa da quella in cui sosta, o in un altro Comune, ma accompagna una persona con contrassegno di invalidità (e quindi ha diritto di parcheggiare esponendo il tagliando di accompagnamento), non può registrarsi sul sito della SAS. Quindi rischia di finire sotto lo sguardo di Cerbero, cioè del sistema che dovrebbe essere attivato da giugno, per emettere sanzioni.

La Sezione Supporto Giuridico del Comune di Firenze ha confermato che al momento non ci sono soluzioni, perché ancora non è attiva la banca dati nazionale dei contrassegni, di cui pure il Consiglio comunale ha discusso più volte nella precedente consiliatura.

Immaginiamo che prima di emettere una sanzione si prevederà una verifica da parte del personale della Municipale: Cerbero segnala e un/un’agente controlla.

Ma questa rassicurazione va data a chi si ritrova in una condizione di incertezza. C’è molto da fare per il diritto alla mobilità, a partire da chi si ritrova svantaggiato da come è organizzata la società, che penalizza chi ha una disabilità.

Tenteremo di ottenere risposte già lunedì con una domanda di attualità.

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Stalli per disabili e contrassegni: continueremo l’interlocuzione

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“L’Assessore con delega alla mobilità ha dato disponibilità a farsi carico del problema. Sono anni che lo solleviamo, siamo già in ritardo”

Dmitrij Palagi – Sinistra Progetto Comune

Prendiamo atto della disponibilità dell’Assessore con delega alla Mobilità di farsi carico del problema degli stalli riservati insufficienti in rapporto ai contrassegni rilasciati.

Servizi alla Strada, che ringraziamo per la risposta all’accesso agli atti, ci ha dato numeri che risultano essere peggiorati rispetto al 2022: gli spazi per poter lasciare mezzo sono 3.029 (di cui 1.167 personalizzati e 1.862 generici), a fronte di 10.574 permessi rilasciati dal Comune di Firenze;

La Giunta ci ha detto che la norma vigente parla di un 4% del totale dei parcheggi da dedicare a questa finalità e che la nostra Città è sopra tale soglia. Ma il disagio delle persone resta.

La Polizia Municipale non può comparire nell’immediato momento del bisogno, i controlli e le sanzioni sono una risposta strutturalmente insufficiente.

Occorre creare una campagna di sensibilizzazione e prevedere dispositivi di tutela degli spazi, come propone una mozione che attendiamo possa presto essere discussa in Palazzo Vecchio.

Aggiungiamo altri due aspetti dei problemi: le visite talvolta illogiche a cui si devono sottoporre persone colpite da malattie degenerative che devono “dimostrare” di non stare meglio e alcune difficoltà che avrebbero vissuto alcune famiglie a comunicare la possibilità di togliere lo stallo riservato a seguito di un decesso.

Su questi temi continueremo a tenere alta l’attenzione, non per strumentalità, ma per costruire risposte efficaci, per quanto in ritardo di fronte a bisogni talvolta frustrati.

Parcheggi-disabili

Permessi disabili di sosta: 3.029 stalli per 10.574 permessi, insostenibile

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“Il quadro è peggiore di quello che avevamo denunciato nel 2022”

Dmitrij Palagi – Sinistra Progetto Comune

Abbiamo chiesto la situazione aggiornata per quanto riguarda gli stalli riservati a chi ha il contrassegno per disabilità. Sono 3.029, di cui 1.167 personalizzati e 1.862 non riservati. I contrassegni rilasciati dal Comune di Firenze sono 10.574. Ogni posto dovrebbe quindi rispondere a 3 richieste e mezzo.

La Polizia Municipale agisce dando priorità a chi chiama quando trova occupato uno spazio a cui avrebbe diritto, come riferisce anche la Giunta, ma non potrà mai bastare l’impegno del Corpo. Una persona che aspetta anche solo 15 minuti (figurarsi un’ora o due), in condizione di bisogno e di urgenza, vede messa in discussione la propria dignità.

Nel 2022 ci risultavano attivi 9.756 contrassegni, a fronte di 2.815 posti. Ci fu detto che Palazzo Vecchio si sarebbe impegnato su questo fronte, ma i risultati non si vedono.

Il confronto parte solo adesso? Chi governa la Città non può dire che non sapeva. Abbiamo contribuito a raccontare la situazione e il problema più di due anni fa. È giusto dedicarsi ai controlli, ma è il sistema che non così può funzionare.

Anche perché in alcuni casi le visite per rinnovare i permessi di invalidità richiedono passaggi non logici. Chi ha una malattia degenerativa come può fare a vedere migliorare le proprie condizioni? Al contrario S.A.S. ci ha spiegato che non effettua revisione e non revoca. Può chiudere una posizione in caso di decesso, a seguito della comunicazione dell’anagrafe o degli eredi. Anche qui abbiamo ricevuto nei mesi scorsi delle testimonianze che evidenziano frustrazione da parte delle famiglie, quando si ritrovano a dover ribadire la notizia della morte di una persona cara.

L’attenzione a chi ha delle disabilità deve vedere un cambio di paradigma, radicale. La politica confusa su mobilità e sosta, come tutto ciò che è privo di programmazione, penalizza tutte le persone, soprattutto chi deve già affrontare ostacoli e difficoltà.

Abbiamo presentato una mozione che prova a prevedere meccanismi di tutela per la sosta riservata ai contrassegni, magari immaginando dei dissuasori a scomparsa, ma anche questa iniziativa rischia di essere una misura parziale, se non si accompagna a una presa di consapevolezza che evidentemente ancora è insufficiente.

Porta-telematica-scudo verde Foto_IlReporter

Scudo verde: superare distinzione tra Comune e Città Metropolitana

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“I nostri ordini del giorno chiedono di evitare di mettere in difficoltà chi si muove per lavoro o studio, senza adeguato servizio di trasporto pubblico locale”

Dmitrij Palagi – Sinistra Progetto Comune

Lo abbiamo detto per tutta la campagna elettorale: chi vince le elezioni nel Comune di Firenze, automaticamente esprime la Sindaca o il Sindaco della Città Metropolitana. Quindi non è giusto che decisioni di Palazzo Vecchio ricadano su altri Enti, senza coinvolgerli.

A differenza del Partito Democratico e delle destre noi non parliamo del diritto alla sosta, o all’auto privata. Per noi deve essere garantito il diritto alla mobilità, senza favorire chi ha alta capacità di spesa a discapito di chi fatica ad arrivare a fine mese.

Per questo abbiamo depositato tre ordini del giorno. Chiediamo di condividere tutte le decisioni con una discussione che passi da tutti i Consigli comunali della Città Metropolitana. Inoltre proponiamo che la maggior parte delle nuove misure su sosta e limitazione dei mezzi privati riguardi tanto chi è residente a Firenze quanto chi vive nei territori immediatamente limitrofi. Occorre anche individuare le categorie pendolari, perché ci sono chiaramente tipi di bisogni e necessità diverse, che una politica all’altezza del suo tempo deve saper riconoscere.

SaS_Servizi alla Strada_Foto_www.controradio.it

SAS, vetrofanie e scudo verde: ci risultano problemi

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“La partecipata si trova scaricate su di sé decisioni prive di adeguata programmazione politica”

Dmitrij Palagi – Sinistra Progetto Comune

Ci segnalano diversi problemi per chi cerca di ottenere abbonamenti annuali per le zone di sosta, secondo le nuove regole annunciate dalla Giunta, con pochissimi giorni di preavviso rispetto alla scadenza delle vetrofanie.

È facile ipotizzare un sovraccarico di lavoro all’interno di Servizi alla Strada. Avevamo chiesto conto di chi e come avrebbe dovuto far fronte a queste novità, ma probabilmente non abbiamo ricevuto sufficiente ascolto dal governo cittadino. Evidenziamo, inoltre, come si confermino i tanti problemi ipotizzati per chi ha barriere digitali (anche per età). Ci dispiace questa poca attenzione verso chi è in difficoltà, nonostante la retorica presente anche nelle linee programmatiche della Sindaca. In queste ore depositeremo un’interrogazione urgente su questo e un’altra rispetto al disciplinare dello scudo verde.

Ci risulta che debba essere ancora realizzato il disciplinare in cui definire i mezzi che saranno esentati dai limiti di accesso, con un’incertezza pesante per chi per ragioni di lavoro non sa ancora se deve acquistarne di nuovi. Anche questo grava su SAS, almeno in parte.

Ribadiamo alla maggioranza che il problema è garantire il diritto alla mobilità, con capacità di visione politica complessiva e programmazione. Entrambe mancano, o sono presenti in forma insufficiente rispetto ai bisogni del territorio.

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Bellariva senza stalli di sosta, con servizio pulizia strade e lavori

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“Non c’è stato riscontro alla nota di alcuni giorni fa, mentre la risposta all’interrogazione rischia di arrivare in ritardo”

Dmitrij Palagi – Sinistra Progetto Comune
Lorenzo Palandri – Sinistra Progetto Comune Quartiere 2

La residenza e il nostro gruppo consiliare hanno già avuto modo di segnalare alcuni giorni fa il problema che sta per riguardare che vive nella zona di via Aretina e Bellariva.

Quelli che risulterebbero essere lavori di asfaltatura non sono stati programmati “per pezzi”, imponendo un divieto di sosta proibitivo, con un disagio che di conseguenza risulterebbe assolutamente ingiustificato.

Per questioni legittime l’Assessore di competenza oggi non è presente in Consiglio comunale, quindi non potevamo depositare question time o domanda di attualità. Allora abbiamo optato per comunicato stampa e interrogazione urgente, la cui risposta è però prevista per il 27 gennaio. Troppo tardi, come data!

Anche perché – oltre al danno la beffa – non è stato sospeso neppure il divieto di sosta a causa della pulizia strade nella zona. Insomma chi ha una macchina e vive lì deve confidare nel lungarno, o andare a pesare su un’altra zona.

Non ci siamo. Confidiamo che la Sindaca e il resto della Giunta vogliano provare a riconoscere il tema politico su come si amministra una città, al di là della regolarità delle procedure degli uffici, che non mettiamo in discussione, ma che non fanno i conti con un disagio che merita quantomeno considerazione.

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